- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
החלטה בתיק ת"א 6299-09-11
|
ת"א בית משפט השלום תל אביב - יפו |
6299-09-11
31.1.2013 |
|
בפני : מרדכי בן-חיים |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: ק. א. ל. - קווי אויר למטען בע"מ |
: מגדל חברה לביטוח בע"מ |
| החלטה | |
א. הבקשה וטענות בעלי הדין
1. המבקשת בבקשה זו הינה הנתבעת מס' 1 בתובענה שהגישה המשיבה נגד מספר נתבעים לשיפוי סכומים ששילמה למבוטחת שלה בגין מטען שניזוק.
2. המבקשת הגישה בקשה למחיקת התביעה כנגדה על הסף בנימוק כי על יחסי הצדדים חלה אמנת ורשה (להלן: "אמנת ורשה") אשר לפיה רק השוגר או הנשגר רשאים לתבוע מן המוביל האווירי סכומי נזק שנגרם למטען בהובלה אווירית.
3. המבקשת שהינה המוביל האווירי הפנתה לסעיף 10 לחוק התובלה האווירית - תש"מ-1980 (להלן: "חוק התובלה") בגדרו נקבע:
"אחריותו של המוביל, עובדיו וסוכניו לפי חוק זה לנזק, לרבות לנזק שנגרם עקב מותו של נוסע, תבוא במקום אחריותו לפי כל דין אחר, ולא תישמע כל תביעה לפיצוי על אותו נזק שלא על פי חוק זה, תהא עילתה הסכם, עוולה אזרחית או כל עילה אחרת ויהיו התובעים אשר יהיו".
4. המבקשת נסמכה בבקשתה על הוראות סעיפים 14 ו-30 של אמנת ורשה מהם עולה לטענתה כי רק השוגר והנשגר, כל אחד בשמו, יכול לאכוף את הזכויות הניתנות להם לפי סעיפים 12 ו-13 של אמנת ורשה.
5. ככללו של דבר טענה המבקשת כי מאחר והמשיבה איננה השוגרת או הנשגרת של המטען אין היא רשאית לתבוע את המבקשת בגין הנזקים שנגרמו למטען לכאורה.
6. בתגובתה טענה המשיבה כי יש לדחות את הבקשה.
7. המשיבה טענה כי אין לקבל את טענת המבקשת בדבר תחולת אמנת ורשה שכן, בזמנים הרלבנטיים לתובענה זו (חודש אוגוסט 2010) הוא המועד שבו שוגר המטען מנמל התעופה בפרנקפורט לישראל (להלן: "המועד הרלבנטי"), חל בישראל פרוטוקול מונטריאול מספר 4 משנת 1975 (להלן: "הפרוטוקול הרביעי") בעוד שבגרמניה חלה באותו מועד אמנת מונטריאול משנת 1999 (להלן: "אמנת מונטריאול").
8. להלן טענה המשיבה כי הן הפרוטוקול הרביעי והן אמנת מונטריאול הינם מאוחרים בזמנם לאמנת ורשה משכך, הוראותיהם גוברות על הוראות אמנת ורשה; להלן נטען כי הן בפרוטוקול הרביעי והן באמנת מונטריאול נקבעו הוראות מפורשות שמקנות זכות תביעה גם לצדדים שלא נרשמו בשטר המטען בבחינת שוגר או נשגר.
ב. דיון והכרעה
1. קודם שאדרש לשאלה, איזו מן האמנות חלה, אטעים כי הן בכתב ההגנה המקורי שהגישה המבקשת והן בכתב ההגנה המתוקן, נטען על ידה:
"על המטען והובלתו חלות הוראות אמנת מונטריאול מכוח חוק התובלה האווירית, תש"מ-1980" (סעיף 19 לכתב ההגנה המתוקן).
משכך, נפלא הדבר בעיני, הכיצד טענה המבקשת בבקשתה לתחולת אמנת ורשה.
2. סבורני כי המבקשת נתפסת על הודאתה לפיה בנסיבות העניין חלה אמנת מונטריאול אולם גם מעבר לכך, וכמפורט להלן - אין לקבל את טענת המבקשת לפיה המשיבה מנועה מלהגיש נגדה תביעה.
3. בסעיף 1 לחוק התובלה האווירית הוגדר המונח "האמנה" ככולל בין היתר את הפרוטוקול הרביעי.
4. בסעיף 4 לחוק התובלה האווירית נקבע:
"שר החוץ רשאי להודיע ברשומות על כניסת האמנה או אמנת מונטריאול, כולן או מקצתן לתוקפן לגבי מדינת ישראל, ומשהודיע כך יחולו הוראותיהן של אלה שניתנה עליהן ההודעה על התובלה האווירית בהתאם לקבוע בהן, והן יפורסמו ברשומות"(1)
(הערת השוליים (1) של סעיף 4 מפנה לגבי מועדי הפרסומים של פרוטוקולים או אמנות שונות).
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
